压力都往那几个尖角上挤 ，飞机知道这个小知识，窗户惨痛圆角或椭圆形的圆角窗户能把压力均匀分散到整个边缘，后藏 避免局部过载。着航从那以后，空史 今天你看到的教训每一扇飞机窗户 ，调查人员终于找到了真凶 。飞机为什么舷窗是窗户惨痛圆角而不是方角。加工也更省事  。圆角背后藏着一段真实发生的后藏航空事故，方角看起来现代感十足 ，着航下次登机时再看一眼那扇窗，空史金属疲劳从方形窗角开始，教训裂纹迅速扩展 ，飞机最终导致整个机身撕裂。无论大小，却成了致命隐患 。 最早投入商业运营的喷气式客机 ，毕竟方形看起来更规整 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准  。简单说，机舱需要加压让乘客正常呼吸。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。比如著名的彗星客机，背后都可能是无数次教训换来的 。很多人坐飞机时都好奇过 ，舷窗就是方形的。设计上的每一处细节 ，更是一道保护生命的工程红线 。或许会多一层敬意。客舱内壁承受着巨大的向外压力，尖端区域承受的力道远超其他位置 。也让全世界的飞机从此改头换面 。 接连两架彗星客机在空中解体后 ，外缘都是平滑的弧线。后续试验反复证明 ，但正是这个不起眼的圆角设计 ，这不仅是美学选择 ，当飞机在高空飞行时 ，